國際快遞業(yè)務特點
日期：
2019-12-13
國際快遞業(yè)務特點
普通人接觸國際快遞業(yè)務較少，對國際快遞與進出口國際物流、國內快遞等物流服務的區(qū)別并不是十分了解。
國際快遞和通常的進出口國際物流相比，主要有以下幾點區(qū)別：
服務對象不同。國際快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據和單證的公司、單位等組織，以及需要快遞私人物品的個人、對遞送時效和可靠性要求比較高的群體，遞送對象可以是單據單證、樣品以及高貨值的物品（包括網上購物）。國際物流的服務對象主要為工廠、商貿企業(yè)等單位。
運輸對象的大小不同。國際快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產、水果、小吃等小物件。物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產品、原材料、數量大的零配件、大中型機械、大件設備等。
價格和費用有所不同。國際快遞的單位價格較高，只適合運送文件類和小件、少量貨物。如果貨量大，必須找國際物流公司，貨量越大，找國際物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔物流經濟性更好一些尤其是單位成本。
末端遞送模式不同。快遞服務通常都是配送到家；物流服務雖然也有門對門服務，但是對于零擔物流來說，更多的需要客戶到貨站自提。
貨物儲運環(huán)節(jié)不同。國際快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉運倉來進行區(qū)域內部的快件分撥，轉運。而綜合國際物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務。
遞送時效要求不同。從速度和時效上看，國際物流總體上不如快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網點或收貨人自己到物流網點提貨。
服務深度和服務標準不同。國際快遞企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單，所以必須設立一定的門檻來快速篩選承運物，這樣就造成了快遞相比物流一個很大的特點那就是標準化。綜合國際物流服務有一個特點就是定制化，面對不同消費者提出的特別需求，需要依照客戶需求，盡量在技術上提供可能去滿足，為了具體項目去設計解決方案。
與客戶關系的緊密程度不同。國際快遞業(yè)務與客戶一般是相應業(yè)務員負責相應片區(qū)的收取件，對于公司客戶來說，有固定訂單且數量有保證的話，快遞公司會安排每日定時上門收取件。個人用戶使用國際快遞更多是即時性的。而綜合國際物流公司與其客戶的關系就要緊密很多，很多都是長期合作，為了提升運作效率，物流公司的系統(tǒng)和流程都會與客戶緊密對接。
對于國際快遞與國內快遞的區(qū)別，兩種業(yè)務的流程和模式是截然不同的。國際快遞是在全球范圍進行投遞作業(yè)，因此需要有一個全球化的網絡。此外，國際快遞涉及進出口環(huán)節(jié)，因此多了海關通關的流程。
普通人接觸國際快遞業(yè)務較少，對國際快遞與進出口國際物流、國內快遞等物流服務的區(qū)別并不是十分了解。
國際快遞和通常的進出口國際物流相比，主要有以下幾點區(qū)別：
服務對象不同。國際快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據和單證的公司、單位等組織，以及需要快遞私人物品的個人、對遞送時效和可靠性要求比較高的群體，遞送對象可以是單據單證、樣品以及高貨值的物品（包括網上購物）。國際物流的服務對象主要為工廠、商貿企業(yè)等單位。
運輸對象的大小不同。國際快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產、水果、小吃等小物件。物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產品、原材料、數量大的零配件、大中型機械、大件設備等。
價格和費用有所不同。國際快遞的單位價格較高，只適合運送文件類和小件、少量貨物。如果貨量大，必須找國際物流公司，貨量越大，找國際物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔物流經濟性更好一些尤其是單位成本。
末端遞送模式不同。快遞服務通常都是配送到家；物流服務雖然也有門對門服務，但是對于零擔物流來說，更多的需要客戶到貨站自提。
貨物儲運環(huán)節(jié)不同。國際快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉運倉來進行區(qū)域內部的快件分撥，轉運。而綜合國際物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務。
遞送時效要求不同。從速度和時效上看，國際物流總體上不如快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網點或收貨人自己到物流網點提貨。
服務深度和服務標準不同。國際快遞企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單，所以必須設立一定的門檻來快速篩選承運物，這樣就造成了快遞相比物流一個很大的特點那就是標準化。綜合國際物流服務有一個特點就是定制化，面對不同消費者提出的特別需求，需要依照客戶需求，盡量在技術上提供可能去滿足，為了具體項目去設計解決方案。
與客戶關系的緊密程度不同。國際快遞業(yè)務與客戶一般是相應業(yè)務員負責相應片區(qū)的收取件，對于公司客戶來說，有固定訂單且數量有保證的話，快遞公司會安排每日定時上門收取件。個人用戶使用國際快遞更多是即時性的。而綜合國際物流公司與其客戶的關系就要緊密很多，很多都是長期合作，為了提升運作效率，物流公司的系統(tǒng)和流程都會與客戶緊密對接。
對于國際快遞與國內快遞的區(qū)別，兩種業(yè)務的流程和模式是截然不同的。國際快遞是在全球范圍進行投遞作業(yè)，因此需要有一個全球化的網絡。此外，國際快遞涉及進出口環(huán)節(jié)，因此多了海關通關的流程。
